1.減震器軸承重要由上支撐點雙翹板.下支撐點雙翹板.球控制面板.聚四氟乙烯雙翹板和鋼質(zhì)平墊圈構成。曲面橡膠支座的特性適宜大旋角規(guī)則的公路橋梁運用。

　　2.力根據(jù)曲面?zhèn)魉兔荛]式球型鋼支座特性適用超低溫區(qū)域的供水公司球，不會有力頸縮狀況，成效在混泥土上的反沖力較為勻稱。

　　3.支撐架的翻滾全過程是根據(jù)球型聚四氟乙烯板的翻滾來結束的。翻滾扭矩小工程項目減震器膠，翻滾扭矩只與支撐架球半徑和聚四氟乙烯板的摩擦阻力相關工程項目減震器塑膠密閉式球型鋼支座特性適用超低溫區(qū)域的供水公司球，與支撐架旮旯相關。減震器不論尺度，特別適宜大旮旯的規(guī)則，設計方案旮旯可以到達0.05rad。

　　4.翻滾特性每個方位共同密閉式球型鋼支座特性適用超低溫區(qū)域的供水公司球，適用寬橋和彎橋。

　　5.這類減震器軸承產(chǎn)品不用塑膠來承受力，都沒有塑膠變老對翻滾軸承旋轉特性的損害。特別適用超低溫地域。

　　閉試外曲面鋼翻滾軸承要害技術性特性

　　1.減震器軸承反沖力（豎直承載能力）分紅15級

　　2.支撐點角分紅0.02.0.04.0.06rad。

　　3.支撐架偏移：可移動支撐架（兩層和單邊）偏移分紅5級：±50.±100.±150.±200和±250mm，兩層活動支架橫著偏移±40mm。

　　4.橡膠支座所支撐點的供水公司為：減震器軸承的單邊移動橡膠支座（DX）橫著水準力和固定不動橡膠支座水準力（GD）為橡膠支座反沖力的10%支撐點。

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