減震器軸承的優(yōu)點(diǎn)

1、減震器軸承是由一列鋼球(帶保持架)、一個(gè)軸圈(與軸緊合作)和一個(gè)座圈(與軸有空隙而與軸承座孔緊合作)組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能接受一個(gè)方向的軸向載荷，不能接受徑向載荷。因?yàn)檩S向載荷是均勻地分布在每個(gè)鋼球上，故載荷才能較大;但工作時(shí)，溫升較大，答應(yīng)極限轉(zhuǎn)速較低。

2、減震器軸承的長(zhǎng)處是，因?yàn)檫x用高精度圓柱滾子(滾針)增加了觸摸長(zhǎng)度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷才能和高的剛度;另一長(zhǎng)處是，如果相鄰零件表面適于作滾道面時(shí)可省去墊圈，可使規(guī)劃緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承選用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊際應(yīng)力，提高使用壽命。

減震器軸承它并不是用來(lái)支持車身的分量而是用來(lái)抑制繃簧吸震后反彈時(shí)的震湯和吸收路面沖擊的能量.假如你開過(guò)減震器軸承壞掉的車,你就可以領(lǐng)會(huì)車子通過(guò)每一坑洞、起伏后馀波湯漾的彈跳,而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳.沒(méi)有減震器軸承將無(wú)法控制繃簧的反彈,車子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)榭嚮缮舷碌恼饻斐奢喬プサ亓脱E性的喪失.

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