汽車減震器壞了的癥狀是什么？汽車減震器其實(shí)是一個(gè)總成，所以如果要判斷減震器是否損壞，必須從組成減震器總成的每一個(gè)部件入手，從而判斷故障原因。今天，減震器軸承廠家的小編就來(lái)為大家解析一下：

減震器軸承廠家的小編為您解析，汽車減震器不單單是一根“減震器”如今的汽車減震器起初是由美國(guó)工程師麥佛遜設(shè)計(jì)，他采用與傳統(tǒng)上下控制臂相同的轉(zhuǎn)向幾何理論發(fā)明出了新型的懸架，使用更少的部件，并且可以將震動(dòng)直接傳到彈簧而不首先通過(guò)控制臂，所有這些特性帶來(lái)了更加舒適的乘坐性和駕駛安全性，主要要求是必須有車架上體和高強(qiáng)度翼子板?！皽p震器”組成：減震器頂端固定螺絲、平面軸承、頂膠、減震器緩沖塊、彈簧、減震器。

判斷減震器壞掉的癥狀：在路上試車的時(shí)候，通過(guò)坑洼路面車輛發(fā)出“咚咚咚咚”聲音，這個(gè)時(shí)候有兩種情況導(dǎo)致，其一是車輛平衡桿球頭松動(dòng)導(dǎo)致，其二是減震器總成故障。判斷平衡桿球頭是否松動(dòng)可以直接將它拆掉試車，減震器軸承廠家的小編提醒您，如果異響沒(méi)有消失則證明減震器故障，反之則是平衡桿球頭故障。1、平面軸承和頂角損壞。方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候有“咯噔咯噔”的異響，把手放在減震器彈簧上并左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，彈簧有明顯的震動(dòng)感，這個(gè)時(shí)候證明平面軸承和頂角需要更換。2、減震器緩沖塊損壞。緩沖塊損壞并不會(huì)給車輛的駕駛帶來(lái)什么異樣的感覺(jué)，緩沖塊的作用其一是為了維持減震器伸縮桿的清潔，避免細(xì)小砂石劃傷密封圈導(dǎo)致減震器漏油；其二是為了緩沖減震器在高強(qiáng)度壓力下極限伸縮導(dǎo)致的漏油現(xiàn)象，看似簡(jiǎn)單的緩沖塊，可以有效延長(zhǎng)減震器的使用壽命，如果長(zhǎng)時(shí)間老化損壞必須更換。3、彈簧故障。減震器軸承廠家的小編為您解析，減震器彈簧正常情況下不會(huì)有任何問(wèn)題，車輛在告訴駛過(guò)坑洼路面的時(shí)候力度太大會(huì)導(dǎo)致彈簧斷裂，但是這種情況我只遇到過(guò)一次，比較極端，基本不會(huì)出現(xiàn)。4、減震器漏油和變形。漏油的情況很好判斷，只要看減震器的管柱壁上有沒(méi)有油漬，有的話減震器百分之百損壞；減震器軸承廠家的小編教您，判斷減震器是否變形，需要將車輛升起，然后在落回到原高度，觀察輪胎的外傾角變化，如果外傾角不一致證明減震器變形彎曲。

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